Здания на станции МОЖД Угрешская построены в 1903-1908 годах вместе с самой железной дорогой. Архитектор А.Н. Померанцев, инженеры С.Д. Карейша, П.И. Рашевский, Л.Д. Проскуряков. Вместе с Лихоборами и Андроновкой Угрешская является крупнейшей станцией дороги. Место для строительства станции было выбрано достаточно мрачное - кругом болота, ( Read more... )

    В северо-восточной части комплекса зданий станции Угрешская МОЖД, расположенном на внутренней стороне дороги, обосновался байкерский клуб "Night train". Место здесь от жилья удалённое, находится между ТТК и железной дорогой, поэтому своим шумом они мешают разве что пациентам психиатрической больницы, занимающей два бывших жилых дома МОЖД. ( Read more... )

    "Столицу" Московской Окружной железной дороги - станцию Лихоборы мы посмотрели. На очереди вторая по значимости станция - Угрешская. Она находится диаметрально противоположно Лихоборам, т.е. максимально от них удалена. Это было сделано для того, чтобы участки обслуживания службами, находящимися на этих станциях, были примерно одинаковы. Так же ( Read more... )

    Южнопортовый район Москвы своё название получил от Южного речного порта, хотя тот и находится на территории соседнего района Печатники. Главным промышленным предприятием района был 1-й ГПЗ - первый государственный подшипниковый завод. Решение о строительстве этого индустриального гиганта  было принято в 1929-м году. Власть прекрасно понимала, ( Read more... )

    Жилмассив Дубровка расположен по обеим сторонам 1-й Дубровской улицы между 1-м Крутицким переулком и улицей Мельникова. Застройка района осуществлялась в 1925-1928 годах. Были построены 25 домов для рабочих. Первый блок четырёхэтажных корпусов был построен в 1926-1927 годах между 1-й и 2-й Дубровскими улицами (архитекторы И. Антонов, А. ( Read more... )